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作(zuo)為一家專業的輸送(song)機生產(chan)廠家，今天為大家分(fen)享的是關于減輕成(cheng)都凱瑞特輸送機械(xie)制造有(you)限(xian)公司生產的(de)四川輸送機零(ling)件振動的措施(shi)。
; 采用對(dui)稱結(jie)構(gou)（如花鍵(jian)聯接）、減少懸臂長(chang)度(du)、縮短中心距（如V帶(dai)傳動(dong)）等。
對轉動零件(jian)進行平衡。
利(li)用(yong)(yong)(yong)阻(zu)(zu)尼(ni)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)消耗(hao)引(yin)起振動(dong)(dong)的(de)能量。例如(ru)：1）利(li)用(yong)(yong)(yong)兩個接觸面間的(de)摩擦形成阻(zu)(zu)尼(ni)（如(ru)多(duo)股彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)、堆(dui)積式組合碟(die)形彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)、環(huan)形彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)、多(duo)板彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)等(deng)，因(yin)阻(zu)(zu)尼(ni)大，都(dou)具(ju)有較高的(de)減振能力(li)；在機床中采用(yong)(yong)(yong)滾動(dong)(dong)導軌(gui)(gui)雖能克服低速爬行且(qie)操作(zuo)輕便，但阻(zu)(zu)尼(ni)能力(li)和(he)抗振性不(bu)如(ru)滑動(dong)(dong)導軌(gui)(gui)）；2）利(li)用(yong)(yong)(yong)油、空氣等(deng)介質的(de)阻(zu)(zu)尼(ni)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)（如(ru)在液壓油缸端(duan)部設阻(zu)(zu)尼(ni)孔以(yi)起到介質阻(zu)(zu)尼(ni)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)）；3）利(li)用(yong)(yong)(yong)材料內部的(de)阻(zu)(zu)尼(ni)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)（如(ru)灰鑄鐵具(ju)有良好的(de)減振性，其阻(zu)(zu)尼(ni)容量大于(yu)鋼(gang)，故常用(yong)(yong)(yong)來制造機架。高碳鋼(gang)和(he)合金鋼(gang)的(de)阻(zu)(zu)尼(ni)容量大于(yu)低碳鋼(gang)）。
設置隔(ge)振零(ling)件(jian)。如(ru)彈簧、橡膠墊、隔(ge)振層（如(ru)木板、砂(sha)層等）都能起到減(jian)輕振動傳播的(de)作用。
設置阻尼(ni)器(qi)或吸振(zhen)器(qi)。阻尼(ni)器(qi)是(shi)用阻尼(ni)耗散能(neng)量，減弱沖擊、振(zhen)動的裝(zhuang)置；動力(li)吸振(zhen)器(qi)能(neng)產(chan)生一(yi)平衡力(li)，此力(li)與引起振(zhen)動的外力(li)頻率和大小(xiao)相等，但方向相反(fan)，從而可減小(xiao)或消除振(zhen)動。
