四川圓管輸送機糾偏結構（一）

核心提示：四(si)川(chuan)輸送設備中圓管帶式軸送機的糾偏(pian)結構：

四(si)川圓(yuan)管(guan)輸送機糾(jiu)偏(pian)結構（一(yi)）

四川(chuan)輸送設備中圓(yuan)管帶式軸送機(ji)的糾偏(pian)結構：

在(zai)圓管(guan)帶式輸送機的(de)運行過程中，經常會出(chu)現圓管(guan)形輸送帶的(de)扭轉，產生扭轉的(de)原因包括以下幾方面(mian)：

①剛投入使用的新輸送帶的阻(zu)力較大，使輸送機的運行狀態不穩(wen)定

②由于(yu)長時間的使用(yong)，機械部(bu)分產生(sheng)變形或磨損、輸(shu)送帶搭接部(bu)位磨偏(pian)。

③多邊形托輥組及其支撐結構(gou)的制造或安(an)裝精度不夠。

④在曲(qu)線段(duan)圓(yuan)管輸送帶(dai)變形。

⑤輸(shu)送帶的精度(du)、彈(dan)性(xing)、剛(gang)性(xing)和硬度(du)等不均(jun)勻。

⑥圓(yuan)管(guan)輸送(song)帶中被輸送(song)物料加載不對中

⑦托輥的偏(pian)磨損。

圓(yuan)管輸送(song)帶(dai)的(de)(de)(de)扭轉嚴重(zhong)時，會(hui)造(zao)成許多意外情況(kuang)的(de)(de)(de)發生。例如，造(zao)成被輸送(song)物料的(de)(de)(de)泄(xie)漏；加(jia)速輸送(song)帶(dai)和托輥的(de)(de)(de)磨損(sun)；消耗功(gong)率增加(jia)；輸送(song)帶(dai)邊(bian)緣插入多邊(bian)形托輥組(zu)的(de)(de)(de)托提間隙(xi)中，或被結構架(jia)反(fan)導(dao)料槽(cao)等卡住，造(zao)成輸送(song)帶(dai)撕裂或結構架(jia)損(sun)壞等。因(yin)此，對圓(yuan)管形輸送(song)帶(dai)的(de)(de)(de)扭轉進行調整(zheng)是必要(yao)的(de)(de)(de)。

當(dang)然，沒有(you)扭(niu)轉是(shi)不可能的，正常(chang)輸(shu)(shu)送(song)(song)狀態下允許輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)有(you)較小角度(du)的扭(niu)轉。一旦輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)啟(qi)動，必(bi)須以輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)的結(jie)構架(jia)為參照物監(jian)視(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)的搭接(jie)處，監(jian)測輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)頭尾處輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)的對中情況，如(ru)果輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)的搭接(jie)位置相對于(yu)結(jie)構架(jia)順時針(zhen)或逆時針(zhen)扭(niu)轉超過20°，第就必須對輸(shu)送帶進行調整。建議(yi)在任(ren)何情況(kuang)下不允許超過30°。