成都輸送機框支架

核心提示：成都輸(shu)送設備中框支(zhi)架(jia)中用來支(zhi)承托輥的面板非常(chang)簡單。面板由

成都(dou)輸送(song)機框支(zhi)架(jia)

成都輸(shu)送設(she)備(bei)中(zhong)框支架中用來支承(cheng)托(tuo)輥的面(mian)板(ban)非常簡單。面(mian)板(ban)由(you)(you)平(ping)板(ban)沖壓而成(cheng)，制造非常經濟，大型圓管帶式輸送機的面(mian)板(ban)由(you)(you)角鋼和鋼板(ban)制成(cheng)，托(tuo)輥安裝孔由(you)(you)配鉆而成(cheng)，以保證托(tuo)輥安裝所要求(qiu)的精確度

面板的結構(gou)(gou)(gou)可以是多樣的，為目(mu)前常用的結構(gou)(gou)(gou)；所示(shi)(shi)的是一種新型組(zu)合面板結構(gou)(gou)(gou)，與上述結構(gou)(gou)(gou)相(xiang)比，具有結構(gou)(gou)(gou)簡單、重量輕(qing)、安裝方(fang)便(bian)等(deng)優點。的組(zu)合面板裝配的圓管帶式(shi)輸(shu)送機更可顯示(shi)(shi)出其(qi)布置(zhi)靈活的優點。為新型框支架實例

所(suo)有面板都應與(yu)輸送機的(de)縱向軸(zhou)線垂立正交，某公司只(zhi)允許1mm的(de)公差范(fan)圍。

支承桁架、平臺和柱(zhu)腳與(yu)通用帶式(shi)輸送機相(xiang)似。由于托輥(gun)面(mian)板的面(mian)板效應，圓管帶式(shi)驗(yan)送機的桁架(包括走臺(tai))更(geng)加堅固(gu)，因此(ci)允許采用稍輕型(xing)的(de)設計

對(dui)于(yu)長距離的(de)圓(yuan)管帶(dai)式(shi)輸(shu)送機(ji)，在(zai)設計時就應考慮(lv)由于(yu)環境(jing)溫度變(bian)化引起結構(gou)架伸(shen)縮的(de)問題。可采用鉸(jiao)接等結構(gou)連方(fang)式(shi)。

通(tong)過型通(tong)廊也可滿(man)足(zu)長跨距的(de)求，根據圓管帶式輸送機的(de)尺寸大小(xiao)，維修走臺(tai)可以設置在(zai)一側或兩側(圖(tu)。典型的圓管帶式輸(shu)送機形狀可采(cai)用較輕桁架(jia)設(she)計，這樣(yang)就減小了(le)基礎載荷。